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彩色路透水能力“牛爆了”:超透水砖10倍以上
发布时间:2014-6-30 阅读:5308次  

  台海网(微博)5月9日讯 (海峡导报记者 陈思亲 易福进 常海军)

      位于双十中学(新校区)公交站东站新型“吸水”彩色路,其强大的“喝水”能力,终于有了专业的数据来证明。

  昨日,福建建筑科学研究院厦门检测中心的检测数据出炉,彩色路的透水系数竟高达每秒11.5mm,透水能力相当于透水砖的10倍以上。

  市政部门的相关负责人表示,若市民反响好,将会考虑在以后的自行车道建设中采用这种路面。

      检测出炉 彩色路超透水砖10倍

  导报记者昨日从福建建筑科学研究院厦门检测中心获悉,经过实验室对彩色路样本的测试、比对和分析,彩色路的透水系数高达11.5mm/s。

  这一数据也让建科院的测试人员略感吃惊。“根据现行标准,透水砖的透水系数要达到0.1mm/s,现在一般透水砖都能达到1mm/s左右。”建科院测试员说。两个数据对比,彩色吸水路11.5mm/s的透水能力是透水砖的10倍以上。

  测试人员说,从目前透水砖在一些人行道的使用效果来看,已经产生了较好透水效果,若使用新的彩色吸水路,仅从渗水的角度来说,11.5mm/s的渗水系数将显现“海绵效应”。

      市政部门 考虑在自行车道上推广

  对于这一份数据,市建设与管理局副总工程师何庆丰表示,这样的强透水道路,如果能和市政雨水收集形成系统,确实有一定的蓄水、防涝功能。若强度等指标的检测结果能符合国家相关规范标准、造价合理,就有进一步推广的价值。

  市政建设开发总公司的工作人员表示,这种彩色透水道路在厦门还是****次铺设,目前正处在试验阶段,从初步来看,其比较适用于人行步道、自行车道、公交车站台、市政广场等。

  有市民担心,这种新型路面透水能力是好,但会不会很容易脏,成本也高?对市政专家表示,这种彩色路的材质都是以大边角的石块敲碎后再度循环利用,颜色都是各种石块的天然色彩,并没有经过任何染色,即使长期使用也不会轻易掉色;至于成本,彩色路与传统沥青相比,总体成本基本持平,若把透水性、热调节效应、美观、脚感等因素考虑进去,彩色路的性价比明显要高于沥青路面。

  厦门市政建设开发总公司项目总工肖志标表示,现在试验段如果反映好的话,也会考虑在以后的自行车道建设中采用这种路面。

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